Puerto Deportivo La Bajadilla

Il Puerto Deportivo La Bajadilla si trova sul fianco orientale del centro storico di Marbella. È un porto di lavoro, non una vetrina, e non ha mai cercato di competere con il teatro dorato del lungomare di Puerto Banús, qualche chilometro più a ovest. Serve invece le barche e gli equipaggi che usano davvero il mare. Questo gli dà una consistenza diversa. Cime, gasolio, pescatori che scaricano all'alba e un costante brusio di lavori di manutenzione lungo la banchina.

Il porto conta 266 posti barca. Una dimensione media per gli standard della Costa del Sol, ma sufficiente a fare di La Bajadilla uno dei principali punti di ormeggio di Marbella. Il bacino accoglie imbarcazioni fino a 18 metri di lunghezza fuori tutto, con un pescaggio massimo di 3 metri. Questi numeri lo collocano nella fascia degli yacht da crociera e dei piccoli motoryacht, non in quella dei superyacht. In pratica la flotta tende verso armatori che conducono in proprio e diportisti del fine settimana, più che verso i grandi noleggi con equipaggio permanente.

La posizione è l'altra caratteristica che lo definisce. La Bajadilla si trova a pochi passi dal casco antiguo di Marbella, il quartiere medievale costruito attorno a Plaza de los Naranjos. Chi ha un posto barca può scendere dal pontile e cenare nel centro storico in dieci minuti, senza i tragitti in taxi e le solite ricerche di parcheggio che la nautica altrove sulla costa tende a imporre. Tra il porto e la città vecchia si trova l'Avenida del Mar con le sue sculture di Dalí, una breve passeggiata che unisce le due metà del centro di Marbella.

Il porto è da tempo oggetto di progetti di ampliamento, pensati per allargare il bacino e migliorare le strutture. Quelle proposte sono avanzate a intermittenza negli anni. Ciò che conta è la realtà operativa attuale. Si tratta di uno scalo funzionale, dal carattere municipale, con negozio di forniture nautiche, rifornimento di carburante, servizi tecnici di base e una fila di ristoranti sul fronte che hanno un tono più locale che internazionale. I prezzi dei bar in banchina restano molto più moderati di quelli dei porti a ovest della città.

Se confronti le opzioni di ormeggio a Marbella, la scelta di solito dipende dall'uso. Banús offre spettacolo, visibilità e i posti barca più profondi. La Bajadilla dà accesso, infrastrutture di lavoro e una collocazione integrata nel centro storico, non separata da esso. Chi possiede yacht entro il limite dei 18 metri e intende usare la barca spesso, invece di esporla, trova spesso nel porto orientale il porto di base più pratico. Il limite di pescaggio di 3 metri esclude alcune barche a vela dalla chiglia più profonda. Verifica questo dato rispetto a una specifica imbarcazione prima di impegnarti.

Il mercato immobiliare circostante riflette questo doppio carattere. Le vie che salgono verso l'interno dal porto appartengono alla vecchia Marbella nel senso letterale del termine. Case a schiera, appartamenti ristrutturati sopra le fronti commerciali e qualche edificio d'epoca dentro le mura del casco antiguo. Spostandosi di nuovo verso est, il fronte mare si apre nelle zone residenziali che corrono verso Río Real, dove palazzine a bassa densità e lotti per ville prendono il posto del tessuto urbano fitto. Entrambi i lati del porto danno qualcosa che la Golden Mile a ovest non può offrire. La possibilità di vivere dentro una città spagnola viva, non accanto a essa. Un posto barca qui, se se ne libera uno, lega la vita quotidiana al centro storico come pochi altri assetti costieri riescono a fare. Anche senza una barca, La Bajadilla àncora l'estremità orientale del lungomare e mantiene un'atmosfera portuale spontanea che conserva il suo richiamo nel corso dei decenni. Non è il porto più fotografato della Costa del Sol, ed è proprio questo il suo senso.